KTM Reifen

Andy`s 17-Zoll Reifen-Erfahrungen

Auf dieser Seite will ich mit Text und Bild über meine Erfahrungen mit den verschiedensten Reifen auf 17-Zoll berichten.

Felgen/Reifen-Größe:
120/70-17 u. 160/60-17 auf 3,5 u. 4,5Zoll Excel.

Einsatzgebiet:
Zu 95% auf der Staße, Rest auf ner Kart-Bahn, Fahrstil ist ein eher runder und nicht quer in und wieder aus der Kurfe raus. Ich wohne in einer sehr kurfigen und bergigen Gegend da gibt es selten Geraden mit mehr als 1000m und es geht immer irgendwie bergauf oder bergab.

Die Reifen hatte ich in der Reihenfolge BT92, Macadam, BT020, BT010, Supercorsa und wieder BT010 gefahren.
Nach dem 92er hatte ich einen Reifen mit höherer Laufleistung und besseren Fahreigenschaften gesucht, daher der Macadam, dann ging die Suche eher in Richtung Haftung, momentan versuche ich den Reifen mit dem Besten Preis-Leistungs-Verhältniss zu suchen, der mit meinem Fahrstil, Einsatzgebiet und jährlicher Fahrleistung am Besten harmoniert. Momentan schwöre ich noch auf den BT010, mal schauen was der Diablo macht, wahrscheinlich wirds ein Stechen geben zwischen den Beiden.

Bridgestone
BT92
Bei KTM Duke2 anfangs als Erstausstattung montiert, daher sollte dieser auch als erster Reifen auf meinem neuen 17-Zoll Umbau montiert werden.
Speziell der Hinterreifen hat eine sehr flache Kontur, das kann man auch gut auf dem Bild-links erkennen. Dadurch fährt man schon bei geringster Kurfenneigung, von Schräglage sprechen wir da noch lange nicht, schon voll auf der Flanke rum. Das macht den Reifen in der Kurfe sehr nervös, eine schnelle Kurfengeschwindigkeit habe ich mit dem Reifen nur erreicht wenn ich voll am Gas um die Kurfe gefahren bin. Ein scheußliches Fahrverhalten. Durch den doch alzu häufigen Kontakt der Flanke mit der Straße war bei mir die Flanke zuerst unten und das schon bei nicht erwähnenswerter Laufleistung. Meiner Meinung nach, zumindest für eine Sumo, ein nicht empfehlenswerter Reifen! Nach 3000 unzufriedenen km war er endlich runtergefahren.
KTM hat nicht umsonst diesen Reifen als Erstausstattung wieder runtergeworfen.
BT010
Ich habe mittlerweile schon mehrere Sätze BT010 gefahren und kann eigentlich nur Gutes berichten. Man kann mit dem Reifen voll in Schräglage, bis zur Flanke/Rasten. Gripp ist massig vorhanden, den muß man erstmal ausreizen. Nur der Vorderreifen fängt an zu schieben wenn das Profil weg und der Reifen kantig gefahren ist, da scheint dann der Gummi nur noch ganz dünn zu sein. Ich habe den Reifen auch schon aufm Training gefahren und war sehr zufrieden damit man muß allerdings eine etwas rundere Linie als mit dem Supercorsa fahren. Einlenkverhalten über den gesamten Bereich nahezu neutral da der Reifen eine schön runde Kontur hat, Aufstellneigung beim Bremsen sehr gering. In schnellen Wechselkurfen verlangt er allerdings etwas mehr Kraft um in die neue Richtung gebracht zu werden.Laufleistung: hinten 3-3,5Tkm bis zur gesetzlichen Verschleißgrenze, illegal noch bis 4Tkm möglich, vorne in etwa gleich bis länger (je nach Bremsstil). Der BT010 ist ein Super Alltagsreifen mit gutem bis sehr gutem, völlig ausreichendem Grip und wird von mir wieder, nach dem Diablotest, eingesetzt.
BT020
Direkt im Anschluß an den Macadam kam der BT020 auf die Felgen, eine Steigerung in Sachen Grip war mit logischerweise gesunkener Laufleistung erkauft. Ebenfalls ein guter Reifen, allerdings ist die Haftung nicht so gut wie z.B. bei dem 010er, dafür hält der durchaus über 5Tkm.Will man einen Reifen mit akzeptabler Laufleistung bei guter Haftung kann ich den BT020 von Bridgestone empfehlen, dessen Haftung ist im Sommer hervorragend, nur in kälteren Tagen wird er nicht warm genug da fängt er leicht an zu rutschen, bei mir hatte der mal 5500km gehalten und habe ihn sogar etwas zu früh runtergeschmissen weil ich unbedingt den 010er draufhaben wollte und es auch schon gegen Herbst ging und somit etwas kühler wurde. Die Fahreigenschaften sind ähnlich dem BT010 allerdings mit leichten Abstrichen in Sachen Haftung.
Michelin
Macadam
Nachdem ich mit dem Bridgestone BT92, in Sachen Fahrverhalten und Laufleistung, sehr unzufrieden war, (an Laufleistungen um die 3Tkm muß man sich schließlich auch erst mal gewöhnen wenn man vorher jahrelang mit seinen langlebigen Enduroreifen unterwegs war) habe ich mir den Macadam ausgesucht. Das Fahrverhalten ist schon mal um Welten besser als die des 92ers, im Sommer habe ich den Reifen montiert und bei den üblichen Temperaturen konnte man auch über den Grip nicht meckern. Zudem hat er einen sehr breiten Grenzbereich, da ist mir schon in voller Schräglage, bei vollem Speed der Hinterreifen gerutscht, das hat richtig spaß gemacht. Sobald allerdings der Sommer zu Ende geht und somit auch die Temperaturen sinken, sinkt auch die Haftungswilligkeit des Reifens. Laufleistung war so um die 7Tkm. Auf der Bahn war der Reifen auch nicht schlecht, mit einem entsprechend angepassten Fahrstil und immer im leichten Drift, hat das richtig Spaß gegeben!
Pirelli
Supercorsa
Habe den Suppencorsa mal zwischendurch drauf gehabt weil er mich einfach interessiert hat ich habe mir dann relativ günstig einen angefahrenen Satz übers Internet besorgt.
Bei mir hat der SC (vorne in SC2, weichere Mischung, es gibt auch noch SC1) vorne grad mal 1200km gehalten, hinten war nach 1500 Schluß, und da war ich schon einige km illegal unterwegs. In Sachen Haftung ist er schon super aber brauchen tut man den Reifen auf der Straße nicht. Der Reifen ist das Beste was ich gripmäßig bisher bewegt habe, allerdings fährt auch der Geldbeutel mit und für 5 oder mehr Reifensätze pro Saison ist der nicht gemacht. Das Fahrverhalten ist durch den ähnlichen Aufbau, damit meine ich die rundliche Kontur, ähnlich dem Bridgestone BT010 und 020, er fährt sich allerdings in schnellen Wechselkurfen leichter als die Bridgestones. Auch möchte er länger warmgefahren werden als der 010er. Die Mischungen SC1 bzw 2 sind zudem nicht straßenzugelassen.

Diablo
Den Diablo habe ich mir auch, leicht angefahren, übers Internet besorgt. Noch habe ich ihn nicht gefahren, liegen tut er aber schon mal! Habe bisher nur Gutes gehört, wobei sich alle einig sind, daß vorne ein Reifen in der Corsa-Mischung unbedingt montiert werden sollte. Er soll einen Super-Grip haben und das bei scheinbar sehr hoher Laufleistung, auch in verschiedenen Testberichten wird das bestätigt. Wenn dies alles so zutrifft wird diese Paarung, auch meinem Geldbeutel zuliebe, meinen momentanen Vavoriten, den BT010, ablösen. Der Reifen wurde auch in der Duke-Battle gefahren, er hat dort den, ebenfalls von Pirelli stammenden, MTR21/22 abgelöst.

>> mittlerweile bin ich den Reifen gefahren. Er lässt sich wirklich sehr schön fahren nur in Sachen Grip hätte ich etwas mehr erwartet und die hohe Laufleistung kann ich auch nicht bestätigen. Gripmässig ist er eher in Richtung BT020 einzustufen, vielleicht auch etwas besser, Laufleistung ca. 3500km. Ich werde wieder den BT010 montieren, da gleiche Laufleistung bei, meines Erachtens, besserem Grip und gleichen Fahreigenschaften.
Der Diablo bildet auf den Flanken ein schmierig wirkendes Laufbild und im Fahrbetrieb ist er mir hinten auch ab und an ins Rutschen gekommen was der 010er nicht gemacht hat.
Rutschen ist nicht mit Driften zu verwechseln! Vielleicht habe ich ihn auch nicht richtig auf Temperatur bekommen!? Der vordere in Corsa ist jedenfalls gut.