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Auch
während des Streckenumbaues geht der Güterverkehr weiter. Hier
rollt die DB-Cargo 294 237-3 mit ihrem 40-Achsen Braunkohle-Ganzzug (der
leider durch die Lok verdeckt wird) talwärts in Richtung Kassel-Niederzwehren.
Von dort gelangt der Zug dann auf das Anschlussgleis zum Kraftwerk "Neue
Mühle". Die Aufnahme entstand kurz hinter der Überleitstelle
zwischen Helsa und Oberkaufungen (siehe Streckenplan),
an der die von Helsa aus zweigleisig trassierte Strecke wieder eingleisig
wird. Anfang November sind hier bereits das Gleis saniert und die Fahrleitungsmaste
aufgestellt. Die gesamte Strecke ab Einfahrsignal Helsa ist während
der Bauzeit übrigens eine durchgehende Langsamfahrstelle mit Vmax=20
km/h.
Vor Aufnahme dieses Fotos musste der Autor übrigens
die Erfahrung machen, dass sich auch Güterzüge gefährlich
leise von hinten anschleichen können... :-)
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Bild 01/03
04.11.00
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Am deutlichsten sind
im November die Baufortschritte im Bereich des Lossestadions zu erkennen.
Gegenüber dem Zustand im September (siehe Bild
09/02) sind die Erdarbeiten nun abgeschlossen, die Trasse ist durch
die neue Stützwand gesichert und der Einbau der Schottertragschicht
hat begonnen. Die Gleisverlegungsarbeiten sind aus Richtung Kaufungen Gesamtschule
kommend bereits bis zum ehemaligen Sportlerheim (siehe Bild
07/01) vorangeschritten. Auch die Fahrleitungsmaste stehen bereits.
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Bild 02/03
18.11.00
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So präsentiert
sich der Bahnhof in Oberkaufungen Anfang November. Die Erdarbeiten sind
abgeschlossen und die Gleisbauarbeiten am Strassenbahnteil des Bahnhofs
haben begonnen. Auch die ersten Fahrleitungsmaste stehen bereits. Im Vergleich
mit Bild 06/01 sind die Fortschritte
gut erkennbar. Der Bereich nördlich des Bahnhofes dient den Signaltechnikfirmen
als Lagerplatz. Neben unzähligen Kabelrollen stapeln sich dort auch
Signalmaste für Überwachungssignale, Strassensignale für
die Bahnübergänge und Indusi-Magnete (auf den Paletten, etwa
in Bildmitte). In Höhe der Rautentafel, aber etwas zurückgesetzt,
wird das ESTW Oberkaufungen entstehen. Die zukünftige Strassenbahnhaltestelle
wird sich etwa in Höhe dieses Fotostandorts befinden und gegenüber
dem alten Empfangsgebäude dichter an die den Bahnhof umgebende Bebauung
heranrücken. Auch die Zugangssituation wird durch neue Wege wesentlich
verbessert.
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Bild 03/03
04.11.00
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Die Arbeiten an der
Brücke über den Losseseitenkanal bei Helsa gehen gut voran (siehe
auch Bild 01/02). Anfang November
sind die beiden Widerlager fertig betoniert. Wenige Tage später wurde
mit den Arbeiten am Überbau begonnen. Anders als die bestehende linke
Konstruktion (bei der die Schienen auf Holzschwellen direkt auf die Träger
montiert sind), wird der rechte Überbau als Betontrog ausgeführt,
der die Schienen auf Betonschwellen im Schotterbett aufnimmt. Etwa zur
gleichen Zeit wurde mit den Fahrleitungsarbeiten begonnen. Die Fahrleitungsmaste
sind schon aufgestellt. Hierbei kommt die für doppelgleisige Strecken
übliche Konstruktion zum Einsatz, bei der nur auf einer Seite Maste
aufgestellt werden. Eine Auslegerkonstruktion trägt die Fahrleitung
für beide Gleise. Hinter dem Baum ist noch das alte Form-Einfahrsignal
von Helsa zu erkennen. Dessen Tage sind allerdings gezählt.
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Bild 04/03
04.11.00
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Zügig schreiten
die Bauarbeiten in Helsa voran. Nach Sanierung des durchgehenden Güterzuggleises
beginnt Mitte November der Bau des Strassenbahnteils. Dieser entsteht relativ
weit nördlich des Durchgangsgleises, da nach Kenntnisstand des Autors
zwischen Eisen- und Strassenbahnteil eine Busspur errichtet wird, die einen
Cross-Plattform-Umstieg zwischen Lossetalbahn und Anschlussbussen ermöglichen
soll. Zum Zeitpunkt der Aufnahme war die Weiche zur Ausfädelung der
Strassenbahnen in Richtung Hessisch-Lichtenau bereits eingebaut und das
Planum für die übrigen Gleisanlagen vorbereitet. Wie sich das
Gesicht des Bahnhofes Helsa gewandelt hat lässt sich gut auch im Vergleich
mit älteren Aufnahmen (Bild 02/01
und Bild 04/02) erkennen.
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Bild 05/03
18.11.00
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Nachdem im Bahnhof Oberkaufungen zuvor (siehe
Bild
06/01) die vom Güterzugverkehr benutzten Gleisanlagen saniert
wurden, wurde im Oktober mit dem Bau der Gleise für den Strassenbahnverkehr
begonnen. Bis zum Ostkopf des Bahnhofes verläuft die vom Lossestadion
her kommende Strecke durchgehend zweigleisig, vor dem westlichen Bahnhofskopf
liegt der Betriebssystemwechselpunkt BOStrab / EBO. Die Gleisanlagen des
Bahnhofs sind so angelegt, dass zu einem späteren Zeitpunkt im westlichen
Einfahrbereich eine Weichenverbindung vom Strassenbahnteil auf die direkte
Strecke nach Niederkaufungen nachgerüstet werden kann. Damit wäre
es möglich, Expresskurse einzurichten, die unter Umgehung des Ortszentrums
von Oberkaufungen direkt zum Bahnhof Niederkaufungen fahren.
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Bild 06/03
04.11.00
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Hinter der neu erbauten Brücke über
die Losse muss die Strassenbahntrasse einen spürbaren Höhenunterschied
zum Bahnhof Oberkaufungen überwinden. Dazu schwingt sich die Strecke
in weiten Bögen den Hang hinauf. Mitte November laufen auch hier die
Gleisbauarbeiten unter Hochdruck. Für die relativ engen Radien werden
vorgebogene Schienenprofile verwendet. Auch die Fahrleitungsarbeiten haben
begonnen, die Masten sind bereits aufgestellt. Deutlich sind zwei verschiedene
Mastarten zu erkennen: Die Längeren tragen die Fahrleitung an entsprechenden
Auslegern, die Kürzeren dienen dem Bogenabzug der Oberleitung.
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Bild 07/03
18.11.00
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Blick auf das Areal der zukünftigen Wendeanlage
Helsa und das Streckengleis in Richtung Hessisch-Lichtenau. Der z.Zt. im
Bau befindliche Streckenabschnitt endet am Einfahrvorsignal von Helsa,
ca. 600 m weiter in Blickrichtung. Daher wird der Oberbau auch über
die Wendeschleife hinaus bereits jetzt saniert. Im Bereich der Weichen
für die Wendeschleife kommen Schienen vom Profil S 49 (neu) zum Einsatz,
da auch die hier verwendeten Weichen aus 49er-Schienen bestehen. Für
die übrige Strecke werden gebrauchte UIC-60 Schienen verbaut. Der
Übergang erfolgt an speziellen Schweissstössen. Die Schleife
wird künftig im Uhrzeigersinn befahren werden. Etwa in Höhe des
Fotostandortes wird sich die erste Weiche befinden, ca. 50 m weiter die
zweite.
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Bild 08/03
18.11.00
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