Der Rahmenkopf der ZL 30 war stark angerostet,deshalb entschloss ich mich den Kopf neu zu verchromen. das Problem war und ist bei diesem Typ die Niet-Verbindung des Rahmenkopfes mit den zwei Oberzugstreben aus Alu- minium. Man hört immerwieder dass man diese Nietverbindung möglichst nicht trennen soll, angeblich wurde eine spezielle Niettechnik eingesetzt. Trotzdem wagte ich den Schritt. Nach dem Aufbohren der Nieten stellte ich fest wie diese Nietverbindung zustande kommt: Die drei Nieten haben einen Durchmesser von 5mm und werden aber mittig durch genau eigepasste Buchsen geführt. Durch beidseitige Stauchung der neu gedrehten Niete erfolgt eine kraftschlüssige Ver- bindung. Die Alu-Profile selbst haben zusätzlich mit den Rahmenkopf eine form- schlüssige Verbindung. Wichtig ist also beidseitiges Stauchen der Nietköpfe.

Jetzt kann endlich der eigentliche Aufbau beginnen.