Einbau der US- Positionsleuchten

Der Einbau bezieht sich auf eine E36 Limo 11/96 ohne Check Controll

Bitte, Bitte vor Beginn erstmal die Anleitung sorgfältig durchlesen, da Fehler nicht mehr Rückgängig gemacht werden können.

Der Einbau geschied auf eigene Gefahr!!!

Material:

2x rote Positionsleuchten (hinten)
2x gelbe Positionsleuchten (vorne)
4x passende Fassungen incl. Birnen
1,50m Pluskabel ø 0,75mm²
1,50m Minuskabel ø 0,75mm²
8x Flachsteckhülse
8x Klemmverbinder
Dichtungsmasse
Und noch diverses Kleinmaterial wie z.B.: Zangen, Proxxton oder auch einen Dremel, Teppichmesser, Schraubendreher, Isolierband

Schritt 1: Posi`s in Stoßfänger & Stoßleiste einarbeiten

Die Stoßleisten vorne und hinten abbauen und schauen, wo die Posi`s in die Leiste eingearbeitet werden sollen. (hinten habe ich sie z.B. mittig gesetzt; vorne gibt es nicht so ganz viel Spielraum, da an der Schürze noch eine Halterung ist!!) Nachdem der entsprechende Platz für die Posi`s gewählt ist wird ei Loch dort eingearbeitet. Bloß nicht zu groß, denn sonst fallen die Posi`s beim fahren aus den Leisten also lieber etwas kleiner anfangen. Denn nacharbeiten kann man immer noch!!!

Nun die eingearbeiteten Posi`s an die Schürze halten und markieren, wo das Loch in die Schürze muss. Entsprechend dort wieder die Löcher in die Schürze einarbeiten. Es kann nun angehen, das an der inneren Wand der Schürze noch etwas weggenommen werden muss. Vorsicht nicht wie wild bohren oder ähnliches, denn sonst landet man im Kofferraum. Die Plusleitung der Box mit an den Lichtschalter anschließen. Ist Pin 2 oder Pin 6 am Lichtschalter. Die Pins sind für das Standlicht links und rechts zuständig. Wenn man die Plusleitung an Pin 2 oder Pin 6 anschließt leuchten die Scheiben, wenn man das Standlicht einschaltet. Der Vorteil an der Schaltung ist, das man jetzt die Scheiben getrennt von den Schaltern dimmen kann

Schritt 2: Verkabelung der Posi`s vorne & hinten

Fassung verkabeln

Das + und das - Kabel mit Hilfe des Flachsteckers an der Fassung anschließen. Wie man die Polung wählt ist egal bei den Birnen. Nachdem Die Kabel angeschlossen sind noch ein bisschen Dichtungsmasse in die Fassung drücken und zum Schluss noch Isolierband herum wickeln. Jetzt ist die Fassung 100 % Spritzwasser geschützt.

Anschluss vorne

Die Kabel in Richtung Scheinwerfer legen. Das ganze läuft problemlos ab, da man die Kabel nicht weit verlegen muss. Jetzt das braune Kabel ( Pin 1) des Scheinwerfers suchen und den - Pol (schwarz) mit daran anschließen. Für die Verbindung habe ich z.B. Klemmverbinder benutzt. Jetzt fehlt nur noch der + Pol.. Der wird an das Standlicht mit angeschlossen ( beide Pin 2; Fahrerseite grün/violett und Beifahrerseite grün/ gelb).

Anschluss hinten

Bei den hinteren Posi`s wird es ein bisschen aufwendiger. Es muss jetzt die linke und rechte Verkleidung im Kofferraum ausgebaut werden. Nachdem die Verkleidung ausgebaut ist, können nun die Kabel verlegt werden. Um in den Innenraum des Kofferraums zu gelangen ist es am besten das Lüftungsgitter auf der linken und rechten Seite geeignet. Dies ist schnell und unkompliziert. Jetzt die Kabel sauber ( soll ja auch noch gut aussehen) in Richtung Rückfahrscheinwerfer legen. Das braune Massekabel ( Fahrerseite Pin 4; Beifahrerseite Pin 8) suchen und den - Pol (schwarz) mit daran anschließen und zum Schluss noch den + Pol an das Standlicht im Rücklicht (Fahrerseite, grün/violett, Pin 3 und Beifahrerseite, grün/ gelb Pin 7) mit anschießen. Nun alles wieder zusammenbauen und die Posi`s sind eingebaut.

Ich hoffe ich konnte Euch ein bisschen weiterhelfen. Bitte vergesst nicht, das diese Anleitung nur eine Anregung sein soll. Es kann jeder selber entscheiden wie er sie in seinem Auto einbaut. Ob 4x orange oder 4x rot. Kleiner Tipp noch: Inzwischen habe ich 4x orange drin, dann freut sich der TÜV auch, denn bei mir haben sie die roten bemängelt.

Quelle der Pinbelegungen: So wird´s gemacht; BMW 3er Reihe;7.Aufl. 2000

BMW und BMW Emblem, Typenschilder und Modellbezeichnungen sind eingetragene Markenzeichen der BMW AG

www.Northtwo.de.vu