(Rüsumat 4 no.)Istiklal Savasinin en siddetli günlerinde Karadeniz Sahilinden cepheye cephane ulastirmaya calisan Anadolu Hükümetinin köhne gemilerinden , 50 yasini asmis , 83 tonluk bir balikci teknesi idi.

Firtinali havalarda sac levhalari zangir zangir titrer ve bircok kez delindigi icin de cimentoyla kapatilmasina ugrasilirdi.

Geminin komutani Yüzbasi Mahmut Gökbora idi. Komutan , cok neseli , cesur sogukkanli kurt bir kaptandi.

Karadeniz'deki düsman donanmasi , bu korkusuz kaptanin köhne teknesini bütün sahillerde ariyor , bulamayinca da rastladiklari ufak Takalari batiriyor, sehir ve kasabalari top'a tutuyordu.

Sark cephesinde Kazim Karabekir Pasa Ordusu'nun Ermenilerden elde ettigi mühim miktardaki harp malzemesini Garp Cephesine nakletmek üzere Rüsumat 4 No. Gemisi 1921 yilinin 15 Agustos sabahi Batum limanina yanasmisti.

Rüsumat 4. no. , son sistem 88 mm. lik komple bir top bataryasini (4 toplu) bütün cephanesiyle birlikte yüklemis, Samsun'a dogru yola cikmisti.

Düsman Rüsumat'in yükünü haber almis ve Batum 'da cephane yükleyen diger gemilerle Rüsumat'i yakalamak üzere , süratli iki filoyu Batum istikametine hareket ettirmisti.

Yunan Gemileri , bu arada sahilleri tariyor, fakat Rüsumat'in aldigi siki tedbirler yüzünden bir türlü bu kahraman gemiyi bulamiyordu. Türk denizcileri , gemilerinde bir tek isik sizmamasi icin , karanlikta calisiyorlar, yakinlarindan düsman gemileri gecerken geminin motorlarini bile kapatiyorlardi.

Rüsumat gemisi Ordu limaninda iken , Ordu Liman reisi : Karadeniz limanlarindan düsman gemileri hakkinda bilgi toplamisti.Bu bilgilere göre , düsman gemilerinin Rize'yi bombardiman ettikleri , Eregli istikametinden , kiyilari tarayarak geldiklerini ögrenmisti.Bu durumda , agzina kadar cephane dolu gemiyi Samsun'a göndermek tehlikeli olacakti. Bu sirada Samsun' dan alinan bir emirle de , geminin bütün yükünün Ordu 'ya bosaltilmasi , bu suretle de tehlikenin gecistirilmesi bildirilmisti. Ordu Belediyesi , Tellallarla gemideki yükün bosaltilacagini ilan edince, bütün Ordulular yediden yetmise sahile kostular. Eski Vali Konagi yakininda , kiyidan birkacyüz metre aciktaki gemiye kayik , taka , macuna , motor gibi vasitalarla birkac saat icinde gemiyi bosalttilar.

Ertesi gün 19 Agustos sabahi , düsman filosu Ordu Limanina girdi, fakat gördügü manzara söyle idi : Rüsumat gemisi kinistin valfi sökülerek sig (derin olmayan) suda (Eski Vali Konaginin biraz acigi) batirilmis ; bas tarafindan cikan bir yangin ise gemiyi koyu bir duman icerisinde birakmisti. Gaz dökülerek pacavra ve tahta parcalarinin bilerek tutusturulmasi suretiyle cikarilan bu yangina ragmen , Yunan gemisinden indirilen bir sandala dolgurulan silahli askerler gemiye yaklasti. Fakat o sirada geminin bas tarafina birakilmis birkac mermi patlamaya baslayinca , askerler gemiye fazla yaklasmaktan korkarak gemiye geri dönmüslerdi. Yunan Gemileri yapacak is kalmadigini anlamis olacaklar ki kuru siki birkac topu Boztepe eteklerine savurarak ,Trabzon yönüne dogru limandan uzaklastilar!

Düsmanin uzaklastigi kesin olarak anlasildiktan sonra , Rüsumat gemisi askerleri derhal yanan gemilerine döndüler. Bu sirada üst güverte yanmis, bas direk devrilmisti. Gemi küpestelerine kadar suyla dolmustu. Gemide baska önemli hasar yoktu.

Sahilde biriken Ordu Halki , derhal Rüsumatin suyunu bosaltmak icin gemiye kostular. Ilk olarak , yangin söndürüldü . Gemide hicbir ariza yoktu. Sira suyu bosaltmaya geldi. Bütün Ordulularin eli tutani (saglam olani) , teneke , kova, kazan ,tencere ile geminin suyunu bosalttilar.

Bütün bu calismalar tam 2 gün sürmüs , 20 Agustos aksami karanliga dogru , Rüsumat 4 no. tekrar cephane yüklemek üzere Trabzon'a dogru yola cikti