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ROPE TAXI-SERVICE-GERÄTE

Ein Gelddruckmaschine verkaufen wir nicht, aber etwas ähnliches: Das Prozessor gesteuerte STK05T Sitzsensorsystem für Taxi und Mietwagen!
Quasi ein Wachhund in der Ladenkasse!

Der Volksmund sagt: ,,Trau schau Wem"  oder auch ,,Gelegenheit macht Diebe".
Die Schichtende-Abrechnung der Taxi-Fahrer lässt manchmal Zweifel beim Taxi-Unternehmer aufkommen, das muß nicht sein!
Vertrauen kann man für beide Seiten schaffen.
Vertrauen verbessert das Betriebsklima; Sitzsensoren helfen dabei, unnötige Verdächtigungen zu vermeiden und "Schwarze Schafe" zu erwischen.
Sitzsensoren gibt es in vielfacher Ausführung oft ist aber die Funktion zu leicht auszuschalten, da werden einfach die Kabel durchtrennt. Die Sensoren funktionieren nicht mehr.
Gegen Kabelbruch und Sabotage kann nur Elektronik helfen. STK05T Sitzsensorelektronik und dazugehörige Sensoren im Sitz lassen sich nicht so einfach überlisten. Sie besitzen einen Sabotagesschutz.
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Weitere Infos EMAIL an RO-PE@T-ONLINE.DE

Sitzsensor ist ein kurzes Stück Kabel, das im Sitz verlegt wird und zur Auswerte-Elektronik führt!
  1. Der Sensor strahlt ein schwaches elektrisches Feld aus. Dieses Feld wird ausgewertet. Mechanische Kontakte verschleissen oft schnell und funktionieren dann nicht mehr.
  2. Diese Sensoren arbeiten kapazitiv, ohne mechanische Kontakte und sind deshalb langzeitstabil im Gegensatz zu sonst üblichen mechanischen Kontaktmatten.
  3. Die Elektronik STK05T meldet den Besetztstatus an das Taxameter oder per Funk an die Zentrale (entsprechende Möglichkeit am Funkgerät vorausgesetzt)
  4. Ausbauen kann man die Sensoren nicht so einfach. (korrekte Montage vorausgesetzt) Einfaches Kurzschließen der Kabel oder auch abtrennen lässt die Elektronik in den Besetzt-Zustand fallen. gleichzeitig gibt ein Ausgang der STK05T ein Sabotage-Signal ab. (Mit einer Meldung per Funk, wenn das Funkgerät dies ermöglicht)
 Die hauptsächliche Aufgabe der STK05T besteht in der permanenten Zustands-Überwachung jedes einzelnen Fahrgastsitzes im Fahrzeug (besetzt/frei). Die Anlage besteht im Wesentlichen aus einer Auswerte-Einheit (nachfolgend AE genannt) und Leitungen mit integrierten Sensoren.Grundsätzlich ist die Sitzüberwachung vom Typ STK05T in jedes Fahrzeug einzubauen, da es sich nicht um eine fahrzeugspezifische Entwicklung handelt. Die Sitzüberwachung erfolgt im Regelfall über Leitungssensoren, die bei der Erstinstallation der Anlage in die Sitze integriert werden. Den vielfältigen Einsatzbereichen eines Taxis Rechnung tragend, ist für Fahrzeuge mit demontierbaren Sitzen (z.B. Kleinbusse) optional eine Ultraschall-Lösung lieferbar, die an die AE angeschlossen und mit weiteren Sensorkabeln kombiniert werden kann. Hierdurch bleibt die Funktionalität der Anlage auch bei herausnehmbaren Sitzen erhalten, desweiteren ist kein Trennen und Verbinden der fest installierten Sensorkabel nötig. Nach der Montage und vor der ersten Inbetriebnahme erfolgt eine Justierung der Anlage, welche über einen speziellen Taster ausgelöst und innerhalb weniger Sekunden durchgeführt wird.. Die Auswerte-Einheit der STK05T verfügt über mehrere  Ein-/Ausgänge, womit sich externe Signalquellen (z.B. Dachzeichen, Taxameter etc.) anschließen, überwachen und steuern lassen. Registriert die AE beispielsweise Tacho-Impulse (Fahrzeug fährt) wird geprüft, ob das Dachzeichen erloschen bzw. das Taxameter aktiv ist. Stellt die AE hierbei unerlaubte Zustände fest (Pulse+Besetzt+Dachzeichen an) ist sie in der Lage definierte Aktionen durchzuführen. In einem solchen Fall könnte die AE das Taxameter ein- und die Dachbeleuchtung ausschalten. Denkbar wäre aber auch das Absetzen eines kurzen Datentelegrammes an die Zentrale. Für eine solche Datenübertragung verfügt die AE über Ausgabeleitungen,  entsprechende Eingänge am Funkgerät vorausgesetzt.
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