Offener Brief an Herrn OB Schramma und oder Herrn Streitberger zum ausdrucken und verschicken ! An Stadt Köln z.Hd. Herrn Oberbürgermeister Fritz Schramma, Fax: 0221-921 577 20 Dezernat VI z.Hd. Herrn Bernd Streitberger Fax: 0221-221 284 93 Stadthaus; Willy Brandt Platz 2 D 50679 Köln Sehr geehrte Herren, Im April 2005 seit 1999 leiden auch wir in unserem Stadtteil verstärkt unter nächtlichem Fluglärm. Wie uns mehrfach versichert wurde, sollte die Ausflugroute erst im September, dann im Januar 2005 und dann zuletzt zum 17.3.05 wieder marginal nach Süden zurück verlegt werden! Diese angebliche Rückverlegung war ein reines "WINDOW DRESSING", um die nachtfluglärm-geschädigten Bürger des Kölner Südens hinzuhalten. Es ist effektiv nichts passiert, wie das umseitige Lämmessprotokoll vom 29.03.2005 zeigt. Es wird nur noch schlimmer: Selbst bei überwiegend östlichen Winden, bei denen früher absolute Ruhe in im Kölner Süden herrschte, weist die Flugleitung ohne zwingenden Grund die westliche Ausflugroute zu, sodass wir erneut erheblich zusätzlich mit Nachtfluglärm belastet werden, z. T. bis 80 Dezibel und darüber. Im übrigen sind seit 2002 die Überflüge über das südwestliche Köln um 30% angestiegen !! Wie uns berichtet wurde, hat man 1999 auf Wunsch der Stadt Köln, vertreten durch den damaligen OB Blum ohne flugverkehrstechnische oder sicherheitsrelevante Notwendigkeit die westlichen Ausflugrouten des Köln-Bonner Flughafens erheblich nach Norden verlegt. Seitdem sind mehr als doppelt so viele Bürger vom nächtlichen Fluglärm betroffen als vorher. Ich bitte Sie, mir mitzuteilen, mit welcher Begründung diese nicht nachvollziehbare Verlegung seinerzeit erfolgt ist und wann eine Rückverlegung in den Stand vor 1999 durchgeführt wird. Sollte innerhalb von 4 Wochen keine zufriedenstellende Maßnahmen in dieser Sache erfolgen, erwäge ich Klage vor dem OVG Münster, bzw. schließe mich der Klage an, die die "Initiative gegen den nächtlichen Fluglärm im Kölner Süden" vorbereitet. Mit freundlichen Grüßen PS: Auch das, was der Flughafen ohne weitere Probleme zur Nachtfluglärmreduzierung tun könnte, passiert nicht: o Steilerer Abflug unmittelbar nach dem Start; o Abfluganweisung streng nach der vorhandenen Windrichtung.... |
Aktuelle Daten vom 7.6.05 Gegenüber dem gleichen Zeitraum in 2004 hat sich der Anteil der Nachtstarts über 32B um weitere 10% erhöht. Das ist besonders erstaunlich, da der Anteil der 32er-Starts um 1,5 % zurückgegangen ist. Damals (März 04) hatten man mir mitgeteilt, dass die 32er-Starts zu ca. 2/3 über den Königsforst und 1/3 über den Kölner Südwesten aufgeteilt werden und dass dies anhand einer Eurocontrol-Liste(destinationsabhängig) vorgenommen wird. Inzwischen wird etwa jeder 2. Start von der 32 über den Kölner Südwesten geleitet. |
